Техническое обслуживание вводов - Эксплуатация маслонаполненных вводов. Страница 3 из 9. Техническое обслуживание вводов. Мероприятия поддержки работоспособности вводов на протяжении всего срока службы.
Проверка перед началом эксплуатации: надежности заземления измерительного и специального выводов с выносными баками давления, крепления соединительных трубок и манометра, открытого положения вентилей, наличие пломб на них, значение давления во вводе; у негерметичных вводов – уровень масла во вводе и масляном затворе, состояние воздухоосушительного фильтра (при его наличии), наличие пробок на отверстиях расширителя. Внешний осмотр и проверка в процессе эксплуатации: уровня масла в негерметичном вводе по маслоуказательному стеклу расширителя; значение давления масла во вводе (по манометру); целостность фарфора (отсутствие сколов, трещин); отсутствие течи масла в месте соединений и уплотнений; уровня загрязнения изоляции или ее отсутствие; отсутствие потрескивания, звуков разрядов и др.; состояние и цвет силикагеля в воздухоосушительном фильтре негерметичного ввода. Отбор проб масла на химический анализ, ХАРГ, замена масла, регулирования давления, уровня масла в негерметичных вводах, замена манометров и вентилей, измерения tg d, С, R 6.
В объем текущего ремонта входит (приложение А) выполнение мероприятий согласно 8. Техническое обслуживание негерметичных вводов. В случае необходимости производится доливка масла во ввод.
Доливаемое масло должно иметь характеристики, приведенные в таблице 9. Условное расположение отверстий в расширителе вводов, используемых во время доливки, приведено на рисунке 5. Рисунок №5. Схема расположения отверстий для пробок на расширителе. Масло во ввод доливается с помощью лейки через отверстие 2 пробки ДК. Для выхода воздуха во время доливки масла необходимо выкрутить пробку ВК из отверстия 6. Если такая пробка не предусмотрена конструкцией ввода, тогда масло доливается с помощью лейки.
В эксплуатации основными видами дефектов в изоляции, вызывающих повреждение вводов и проходных изоляторов, являются: - в фарфоровых. С целью повышения качества эксплуатации высоковольтных вводов с RIP-. изоляцией 110-500 кВ и во исполнение п. 1.8 и п. 1.9. протокола совещания по акту. Модульная конструкция ВЧРП со съемными ячейками упрощает мон-таж, ввод в эксплуатацию и обслуживание высоковольтных приводов в цементной промышленности.
Доливать масло во ввод можно также через маслоотборное устройство с помощью насоса, соединенного с вводом промежуточным бачком с маслом. Для выхода воздуха при этом способе доливки необходимо открыть пробку ВК или, в случае ее отсутствия, пробку ДК. Если масло доливается через маслоотборное устройство с помощью насоса, тогда необходимо принять меры, исключающие течи масла из ввода и попадания в него воздуха. Для этого перед тем, как открыть пробку маслоотборного устройства, в промежуточном бачке создается излишнее давление от 0,0. МПа и масло поступает небольшими порциями. Применение сальниковых насосов, которые подкачивают воздух, не допускается.
- Ремонт высоковольтных вводов классов напряжения 35 кв и выше.
В эксплуатации встречаются вводы с дополнительной емкостью «С2» (измерительный. - Как выбрать высоковольтный ввод? 2015-07-01 - Эксплуатация надежного электротехнического оборудования..
- Выключатели и переключатели без возбуждения. Руководства по эксплуатации высоковольтных вводов.
- Дата ввода в эксплуатацию: 1971 г., ПС 330кВ «Днепр-Донбасс» (данные от системы SAFE-T, с прибором. 10. Системы мониторинга высоковольтного оборудо-вания SAFE-T.
Замену масла в гидравлических затворах негерметичных вводов необходимо проводить в следующие сроки: во вводах напряжением 1. В, которые не имеют воздухоосушительных фильтров – не реже одного раза в два года; во вводах напряжением 1. В, которые имеют воздухоосушительные фильтры – не реже одного раза в четыре года.
Для замены используется такое же масло, как и для доливки во ввод. Для замены масла в гидравлическом затворе ввода необходимо выкрутить пробку Уз отверстия 3, которое определяет уровень масла в затворе, и пробку СЗ, предназначенную для слива масла, из отверстия 4. Слить масло. Для заполнения маслом гидравлического затвора (пробку СЗ с уплотнением необходимо заранее поставить на место) в отверстие 1 вместо временно удаленной пробки ДЗ необходимо вкрутить штуцер с резьбой 1. М1. 4х. 1,5, соединенный резиновым шлангом с баком, заполненным маслом и расположенным выше уровня расширителя.
Потом выкрутить пробку ДК. Заливка затвора маслом продолжается до тех пор, пока масло не будет вытекать из отверстия 3, определяющего уровень масла в затворе.
После окончания заливки масла пробки У, ДК и ДЗ устанавливаются на место и уплотняются. При изменении цвета индикаторного силикагеля на розовый (на 3/4 высоты стекла воздухоосушителя) необходимо заменить силикагель в воздухоосушительном фильтре. Воздухоосушитель необходимо заполнить сухим силикагелем марки КСМ (ГОСТ 3. Е), цеолит марки Na. A, с добавкой в смесь индикаторного силикагеля, изготовляемого согласно с действующими стандартами. Технологию восстановления и приготовления индикаторного силикагеля приведена в приложении Б.
Вводы являются неотъемлемой частью высоковольтного оборудования (трансформаторов
По климатическому исполнению вводы выпускаются для эксплуатации в районах. Эффективность и целесообразность диагностики высоковольтных вводов Большое количество установленных в эксплуатации вводов имеют. Высоковольтные вводы с фарфоровой изоляцией. 800 кВ 500 кВ 330 кВ 220 кВ. Обладает высокой надежностью и длительным сроком эксплуатации.
Техническое обслуживание герметичных вводов. Ввод должен постоянно находиться под избыточным давлением.
Во время осмотров оборудования распределительных устройств необходимо контролировать давление во вводе. Вентили вводов в рабочем положении должны быть опломбированы. Значение давления во вводе, температуру верхних слоев масла в трансформаторе (реакторе) при средней температуре окружающей среды необходимо фиксировать в эксплуатационной документации не меньше одного раза в месяц. При эксплуатации вводов свести до минимума число операций по регулированию давления. Избыточное давление масла во вводе должно находиться в пределах от 0,0. МПа (от 0,1 – 3,0 кгс/см.
При увеличении давления выше 0,3 МПа (3 кгс/см. МПа необходимо снять напряжение. При увеличении давления во вводе выше 0,3 МПа необходимо: осмотреть ввод, отобрать пробу масла на ХАРГ, выполнить сокращенный химический анализ, внеочередной замер тангенса угла диэлектрических потерь (tg δм) и емкость изоляции ввода С; испытать ввод согласно разделу 1.
При появлении тенденции снижения давления во вводе необходимо: осмотреть ввод, проверить места уплотнений, при обнаружении течи масла устранить ее; отрегулировать давление во вводе с учетом гидравлической системы ввода. Выполнение работ согласно 8. При снижении давления во вводе до нуля и выявленном оголении изоляции остова ввод необходимо заменить. Давление масла в верхней точке ввода Р0 должно соответствовать кривой MN (относительно температуры окружающей среды) и определяться по формуле: Р0 = , МПа, где Р – показания манометра, МПа (кг/см. Н - расстояние между манометром и верхней точкой ввода, м. При регулировании давления во вводе на оборудовании, температура масла которого превышает температуру окружающей среды, значения давления, которое устанавливается во вводе, определяется по кривой MN относительно температуры, которое определяется по формуле: , °С, где Тв – температура окружающего воздуха, °С; Тм – температура верхних слоев масла в трансформаторе, °С.
RSS Feed